你的資源在哪裡，你的成就就在哪裡（上）

股改是企業深層次資源整合的方式，它整合的是企業的核心——人力資源。沒有一個企業，不是一群人做起來的，解決了人力資源整合的問題，或者叫人才激勵的問題，企業或許就會進入一個較快的發展時期。但為什麼企業到了一定發展階段，還是會停滯不前呢？這就要談到資源整合的另外一種形式，叫做企業組織的結構優化或是戰略性的調整。要麼通過組織進化，企業變革升級邁上新台階，要麼在台階上徘徊，甚至慢慢滑落。

前面談到，資源整合不僅整合的是人才資源，還有對內部和外部「物」的整合，目的是重新選擇、配置和融合，同樣可以達到提升效能，增加企業價值的目標。

在整合之前，你要搞清楚的是你有哪些資源？你的資源清單包括資金、渠道、設備、技術、顧客、人脈等，這些資源哪些是永久性資源？哪些是核心資源或者叫獨家資源。真正有價值的資源是別人沒有的，而不是你有別人也有的東西。別人有的，你就對別人沒有價值。在這裡，資源整合就是一種交換，資源的交換、共享，目的就是創造與合作者的共同利益，產生1+1＞2的結果，一句話叫共贏。用別人沒有的換回你沒有的，這才是整合。所以彼此的交換就變成了彼此的成就，整合就變成了一種付出和捨得的心態，說穿了就是越舍越得，大舍大得。

 
巨海集團董事長成傑老師說：「你能為多少人服務就能成就多少人的事業」，這是指個人的成功。同樣，企業要發展、企業要成功，取決於企業能為多少人服務，為多少人提供了產品。幫別人賺到錢，別人就會幫你賺到錢，就可以創造更多的財富。生命的價值等於幫助，那麼企業真正的價值，也在於幫助，從資源整合到資源融合，最後到企人合一，這就是企業的資源整合的最高境界。

有一家企業曾站在網際網路的風口上，用網際網路的思維解決資源匹配和信息不對稱的問題。這是一個非常優秀的團隊，技術很強大，團隊很強大，並且比別人還先行一步，在市場推廣方面也做到極致，而且是這個行業的標準制定者與開拓者。這就是我們曾經都使用過e代駕，但是現在請問你還在用e代駕嗎？曾經有一個機會滴滴想整合e代駕，被e代駕所拒絕，所以當滴滴出行用自己的行業絕對壟斷地位，開始進入代駕市場，只是在APP上增加一個代駕功能的時候，人們就不再使用e代駕了，因為人們不會為同樣功能的APP付出兩次代價。

 
不是團隊不好，不是e代駕不努力，不是技術問題，也不是營銷問題，可為什麼就這樣被競爭者超越了呢？因為e代駕的功能本質上就是一種單一的出行安排，相對於大家天天需要的滴滴，它並不是一個高頻使用的APP，所以出行領域的絕對老大是滴滴，而滴滴贏在高頻使用，所以它一出手，就輕鬆贏得了市場。

所以初創公司的最好歸宿，往往就是與BAT、小米、360等行業巨頭們的合作。當你有了很好的價值之後，賣給這些行業巨頭或者接受它們的投資，就是一種最好的變現。因為歷史證明像類似騰訊這樣的企業，只要想進入某個網際網路領域，幾乎其它的小公司都無法生存，除非你是該領域的絕對技術頂尖。從美食到團購到O2O，從直播到共享單車，網際網路的熱點創業項目無不拉BAT等大佬們站隊。由此可見，抱團合作就是資源整合。

 
一個人的力量是有限的，創業初期依靠個人能力去衝擊市場，雖然極為有效，但卻是最為辛苦的。通過資源交換和合作，兩家或多家公司一起來玩轉市場，往往會創造出新的競爭優勢，彌補各自企業的短板，於是相互放大了各自的價值，做到了共生與共贏。所以未來我們會看到各行各業公司之間聯姻會變得更為普遍，因為背靠大樹好乘涼嘛。在創業過程中，你時時刻刻都必須解決信息流、資金流和物流的問題，你又不可能去新建這三方面的平台，你只會選擇依賴大平台合作，於是平台的所有的功能都為你所用。

資源整合，向上是借大平台之勢，向下就是與合作夥伴之間的深度捆綁，或許可以放大合作的效果，帶來意想不到的收穫。當然創業者出來創業，起步時本身的資源是有限的，要把自身資源發揮到最大的價值，同時能藉助別人的資源優勢，開創新價值，就需要掌握一些資源整合的知識和能力。